游动天轮减少磨损的方式

减轻导向装置与罐道磨损的有效方法，就是选择一个比较合理的衬垫径向厚度H,以尽量缩小钢丝 绳提升中心的变化值：H值应为d与衬垫更换前的zui 小厚度e之和，6|1 H = d+eo笔者根据经验认为，若 天轮原无衬垫，e取0~ 10为宜；若天轮原有衬垫， 考虑到新衬垫性能一般优于原衬垫，故取新衬垫更换 前的zui小厚度e''<e「显然，当〃或H值居中时，钢 丝绳提升中心与提升容器设计提升中心相重合(原有衬 垫时)或接近(原无衬垫时)。采用聚氨酯时，当H与 〃相差较大时，衬垫减薄值f(f=e-e''= H-H'')可 安装为“固定垫层”，这样既可保持钢丝绳提升中心 不变或少变，又可减薄新衬垫厚度，以降低其购价.

游动天轮减少磨损的方式

游动天轮在运行过程中，是bixu需定期对轴瓦进行注油润滑，尤其是规格越大，筒瓦润滑油路越易堵塞，造成润滑不良，筒瓦和轴之间形成干摩擦，从而剪断轴瓦与lungu之间的联接螺栓，并使天轮装置在运行过程中产生异响，影响天轮装置的使用寿命。

所述的多绳摩擦式提升机的天轮装置，所述天轮轴与固定轮的另一种连接方式为焊接。所述的多绳摩擦式提升机的天轮装置，所述每个游动轮的外缘面上设有贯通至游动轮内孔的注油孔，所述每个注油孔分别设有注油嘴。所述的多绳摩擦式提升机的天轮装置，所述卡紧机构为两半卡箍。所述的多绳摩擦式提升机的天轮装置，所述密封机构为密封圈或油封。采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下所述的优越性:本实用新型所述的一种多绳摩擦式提升机的天轮装置，本实用新型通过在每组游动轮和天轮轴之间设置两个单列圆柱滚子轴承支撑，有效避免了游动轮与天轮轴之间产生干摩擦，同时在两个单列圆柱滚子轴承的外侧分别设有轴承端盖及密封机构，进一步在游动轮的外缘面上设有注油孔，以便天轮装置在日常检修中对单列圆柱滚子轴承进行补油润滑，进而大大提高了天轮装置的使用寿命，本实用新型具有结构简单实用，anquna可靠，现场维护方便等特点，适合大范围的推广和应用。