看煤炭怎样转型

煤炭行业已经从供应短缺格局进入到过剩格局，这不是一个短期现象，而是一个长期趋势，将是未来很长一段时间内行业的新常态。目前国内煤炭物流业依然是传统模式，存在着信息混乱、资源配置低下等多种弊端，有着很强的转型迫切性。

煤炭物流成本占整个煤炭行业终端销售价格的40%，在行业供过于求的新形势下，与电子商务结合将是增强竞争力的一个重要途径。

在宏观经济转型升级的大背景下，煤炭产业的外部市场环境在逐步放缓。钢铁、建材、电力、石化这4个消费煤炭的大行业，都是国家经济转型升级的重点领域，这些行业发展放缓的趋势应该是一个长期趋势。我们宁愿把这种趋势看得更长一些，更深入一些，这样有利于我们对煤炭行业的后期发展做好长远准备。

另一方面，能源革命势不可挡。很多人谈到美国之所以能走出2008年金融危机，就是因为其将能源革命和经济复苏密切结合起来，中国也需要这么做，而这对煤炭产业的影响将是深远的。廉价的进口煤炭也对国内市场形成了很大压力。由于来自澳大利亚等地的进口煤炭价格低廉，对华东沿海市场造成压力。相对来说，由于其巨大的运输成本，进口煤炭对内陆市场的影响相对小一些。

多重因素的挑战，已让煤炭行业出现艰难状况。国家统计局公布的数据显示，今年1至4月份，全国煤炭行业利润总额为411.7亿元，同比下降42%；2004家亏损企业亏损额累计达到247.4亿元，同比增长43.5%。

此外，在国内近期爆出的信托兑付危机中，有多款产品是由煤炭企业资金链断裂引发的。

行业发生变化，企业的经营模式也需要改变。在供应过剩的新常态下，仍靠规模扩张获取利益空间的经营模式和利益模式已经不可取，已经走到尽头，所以大家都在考虑通过降低成本形成新的利润空间，这已经是一种共识。降低物流成本是最大的潜力

在各行业中煤炭的物流成本所占比例是最高的，因为煤炭产销之间的地区影响，各地煤炭物流成本不一。但从行业整体看，煤炭物流成本占煤炭行业整个最终销售价格的40%。这个比重是很高的，同时也说明降低物流成本的空间相当大。在行业转型升级过程中，降低物流成本是大势所趋。对于煤炭物流的转型升级方向，应当和电子商务结合起来，发展现代物流方式。