凿井天轮轮毂固定结构

凿井天轮是矿业提升机的主要承力件之一，支承连接提升机卷筒与提升容器之间的钢丝绳并作导向用，也用来改变钢丝绳的方向。中煤集团近几年根据经验队凿井天轮轮毂做了很大的调整，更加耐用了。

现有的剖分凿井天轮由两个半轮体I构成，两个半轮体I的两个半轮毂2之间通过键4、轴3、挡圈6及螺栓5连接。然而，由于剖分天轮受力情况比整体天轮复杂，尤其是轮体的轮毂处是一个受力恶劣点，所述螺栓需要承受两半轮毂在受力时错位产生的较大的剪力，因此需要选择规格较大的螺栓连接件，而轮体的轮毂处结构的限制，对两半轮毂的联接螺栓大小又有一定的限制限制，因此很难选配合适的轮毂连接螺栓，在使用过程中容易发生螺栓变形的情况，从而影响剖分天轮的整体刚性。

凿井天轮轮毂固定结构尤其是涉及一种应用于矿业缠绕式提升机的剖分天轮轮毂固定结构。轮毂固定结构包括两个半轮体（1），所述半轮体（1）设置有半轮毂（2），两半轮毂（2）轴向端面外侧通过螺栓（5）与封闭环形挡圈（6）固定连接为一个整体，所述两半轮毂（2）轴向端部形成有凸台，凸台外侧设有用于将两半轮毂在径向方向压紧的固定卡圈（7）。所述固定卡圈为封闭环结构或开口环结构。采用上述结构，方便了螺栓的选配及安装，大大增强了剖分轮体的整体刚度。