天轮轴结构示意

主井的天轮装置使用中存在异响。在厂内拆掉游动轮后，发现天轮轴上游动轮配合处有锈蚀、磨损、点坑等问题，并能清楚地看到天轮轴与游动轮配合处的“分界线”，天轮轴结构如图7 所示。分析原因发现，由于天轮轴瓦润滑不良，油膜形成受阻，导致游动轮轴瓦与天轮轴之间变成了硬接触，磨损轴瓦和天轮轴，进而出现异响。

天轮轴结构示意

针对此种问题xiufu时，先对天轮轴进行探伤，检测内部是否存在缺陷。如果探伤不合格，建议直接更换天轮轴；如果探伤合格，则对天轮轴表面进行除锈。除锈后，如果发现轴表面凸凹不平的缺陷，xiufu时shouxian检查天轮轴各部尺寸及形位公差，分别制表并作记录。固定轮lungu与轴的间隙为 0 ～ 0.15 mm 时，建议采用刷镀工艺xiufu；间隙大于 0.15 mm 且小于 2.00 mm 时，建议采用冷融工艺xiufu。如天轮轴需车削，车削之前，以天轮轴两端外圆为基准进行找正，允许公差 0.02 mm。根据缺陷情况，游动轮配合处的轴径，在满足强度要求时，可以适当减小，

1、设备概括

天轮是矿井提升系统中的关键设备之一；天轮安装在井架之上，主要支撑提升机卷筒到提升容器间的钢丝绳并引导钢丝绳转向用。

比较常见的是一种叫固定天轮的结构装备；轮体主要做旋zhaunyun动，主要用于立井提升、凿井、及斜井提升天轮。分单绳缠绕式提升天轮和多轮摩擦式提升机天轮装置。

由于天轮是以旋转工作机构运转，常年裸露在室外，运行环境较为恶劣，风吹日晒，常会出现缺油问题；设备一旦缺油或是轴承出现异常，温度升高，内圈跑动等问题；天轮轴承位很容易出现机械磨损，该天轮为重要的提升装备，一旦出现问题，严重的将会造成停机或是anquan事故。

2、天轮轴承位磨损故障分析：

天轮轴在工作过程中承受较大的扭矩力和冲击力，在使用过程中由于金属材质的轴承不具备退让性因此极容易造成应力集中致使金属疲劳磨损出现间隙，一旦出现间隙将会使轴面与轴承内圈之间加剧磨损；磨损严重后，轴承跑内圈，导致压盘定位松弛；zui终导致螺丝断裂；导致设备无法开机。