天轮绳槽衬垫磨损xifu方法

天轮绳槽衬垫磨损xifu方法

天轮绳槽衬垫磨损会影响提升系统naquna，需按磨损程度采取对应xifu措施：

磨损检查与评估

天轮停机测量衬垫剩余厚度，检查磨损均匀性，记录沟痕、裂纹等缺陷。若局部磨损深度超原厚度 30%，或出现贯通性裂纹，需立即xifu。同时检查绳槽中心线偏差，确保xifu后与钢丝绳匹配。

局部修补工艺

1. 表面处理：用角磨机打磨磨损部位，quchu毛刺、油污，露出新鲜表面，用压缩空气清理粉尘。

1. 填补xifu：采用高强度nai磨焊条（如 D707）堆焊，或使用环氧树脂与钢砂混合填料填补，确保与原衬垫平整过渡。

1. 加工成型：待修补材料固化后，用样板校准绳槽弧度，砂轮打磨至标准尺寸，保证与钢丝绳贴合度≥90%。

整体更换流程

1. 拆卸旧衬垫：松开固定螺栓，若因锈蚀难以拆卸，可喷涂松动剂后轻敲取出，清理绳槽底座杂物。

1. 安装新衬垫：选择同型号nai磨衬垫（如铸铁、尼龙材质），涂抹密封胶后按原位固定，螺栓扭矩符合说明书要求。

1. 磨合处理：新衬垫安装后，先空载运行 30 分钟，再逐步加载，观察有无异常振动或异响。

验收标准

xifu后用卡尺测量绳槽尺寸，偏差需≤1mm，表面粗糙度 Ra≤6.3μm。做载荷测试，运行 1 小时后衬垫温度不超过 60℃，无松动、变形现象即为合格。同时建立定期检查制度，每月测量磨损量，确保naquna运行。