矿用天轮的故障率及新井轮的安装

天轮装置通常采用铸焊式结构，即每个轮体由铸造的轮缘和lungu与槽钢组成的辐条焊接而成。

天轮装置两端采用球面向心滚子轴承支承放置在轴承座上。根据lungu与天轮轴传动联接方式

分为固定轮和游动轮.

固定轮采用平键联接结构，天轮轴轴颈与固定lungu内孔采用配合尺寸公差等级为H8/JS7，使固定轮与天轮轴一起转动。

矿用天轮的故障率及新井轮的安装

游动轮通常采用滑动轴瓦结构，滑动轴瓦采用naimo合金铜瓦材质。天轮轴轴颈与游动轮游动轴瓦内

孔采用配合尺寸公差等级为H8/d8或H8/e8，固定lungu与轴瓦、轴瓦之间预留0·2一0·5 mm的轴向间隙，以保证提升机运行中钢丝绳的线速度不wanquan相同时，使每个游动轮与天轮轴之间可以相对转动，以xiaochu各轮子因线速度差异而产生的附加力矩。天轮装置每个轮槽内装有衬垫，保证钢丝绳与衬垫之间产生足够的摩擦力，使钢丝绳得以保护，从而提高钢丝绳的使用寿命。

新副井提升系统担负着升降人员、物料、设备、提升矸石任务，除了规定的检查检修时间，几乎是连续运转。天轮组绳轮直径与绞车滚筒直径相同，同步运转，圆周速度及线速度相同，均为29．45rpm和4．3 miso该天轮组件是2011年4月1日更换并投入使用，2013年10月23日在矿井年度计划停产检修时检查发现，上组天轮南端轴承外圈正下偏顺时针方向约] 5。

20。位置有两处而积约30 n皿2的疲劳点蝕损伤，若继续使用损伤面积势必会继续扩大，使用条件将进一步恶化，势必会发展到滚动体及内圈，影响轴承的运转精度，产生异常噪声和温升，使提升系统处于带病运转状态，不符合煤矿anquna规程的要求，bixu采取yxiao措施予以解决。