矿用天轮的部分与构成

天轮装置由天轮、天轮轴、主轴承、轴承座、轴承盖、轴承端盖、轴瓦、塑衬等组成。

天轮装置采用铸焊式结构，lungu、轮缘采用铸钢材料，轮辐用槽钢。焊后整体退火，xiaochu焊接应力，zuih加工而成。

天轮装置采用调心滚子轴承，型号及其支承方式与主轴装置类似，天轮装置中使用两个同规格型号的轴承。

矿用天轮的部分与构成

2、天轮采用焊接式结构，由铸造lungu、轮缘与辐条焊接而成，焊后进

行整体退火。轮缘槽内装有PVC衬垫。

3、天轮轴采用中碳合金钢锻制，低温下抗冲击能力强，满足各项机械

性能要求。

4、天轮用轴承均采用NSK/SKF/FAG等guojizhiming品牌，脂润滑

一般直径3.5m以下的天轮常采用如图所示的铸造辐条式。它由铸钢(或铸铁)轮缘1、圆钢轮辐2和铸钢(或铸铁)lungu3等组成。轮辐呈放射状,其两端铸在轮缘和lungu内。lungu用键固定在轴4上。在轴上装有挡环,以防止天轮的轴向移动。直径2米以内的天轮多铸为整体,超过2米时则多铸造为剖分式。

矿山斜井串连提升(或斜坡轨道矿车提升)用的导向轮安装在井架上，既作旋zhuanyun动，又沿着轴向移动，故称为游动天轮。游动天轮轮体轴孔内镶有轴套，轴套与lungu间制成空腔，充装润滑油，油通过轴套上的注油孔流入摩擦付进行润滑。

在实际使用中，游动天轮油腔内贮存不住润滑油，主要因为轮体转动时油经注油孔很快地流失，所以一般是每班由人工往轴上直接浇油而不往油腔内注油，既浪费了大量的润滑油，也污染了环境。游动天轮安装在室外井架上，经常检查加油很不方便，又不anquan，因此常常是在缺油状态下运行，况且它又是在低速状态下运转、间歇工作，即频繁地启动与停车，由于润滑不良，启动和运行中摩擦阻力较大，这不仅增加了动力消耗，还加速了轴与轴套的磨损，也使轮体的绳槽和提升钢丝绳磨损加剧，影响天轮及钢丝绳的使用寿命，并给管理和维护带来了困难。多年来人们一直想解决这个问题，均不理想。