矿用天轮的焊接铸造

1、天轮装置由天轮、天轮轴、主轴承、轴承座、轴承盖、轴承端盖、轴瓦、塑衬等组成。

天轮装置采用铸焊式结构，lungu、轮缘采用铸钢材料，轮辐用槽钢。焊后整体退火，xiaochu焊接应力，zui后加工而成。

天轮装置采用调心滚子轴承，型号及其支承方式与主轴装置类似，天轮装置中使用两个同规格型号的轴承。

矿用天轮的焊接铸造

2、天轮采用焊接式结构，由铸造lungu、轮缘与辐条焊接而成，焊后进

行整体退火。轮缘槽内装有PVC衬垫。

减轻导向装置与罐道磨损的yxiao方法，就是选择一个比较合理的衬垫径向厚度H,以尽量缩小钢丝 绳提升中心的变化值：H值应为d与衬垫更换前的zui 小厚度e之和，6|1 H = d+eo笔者根据经验认为，若 天轮原无衬垫，e取0~ 10为宜；若天轮原有衬垫， 考虑到新衬垫性能一般优于原衬垫。

1）天轮轴采用中碳合金钢整体锻制，要有较高抗冲击载荷的能力，要经过多次探伤、机械性能试验和热处理等加工而成，满足各项机械性能要求，交货时需提供天轮轴探伤报告。
（2）天轮采用铸焊式整体结构。由一个固定轮和三个游动轮组成，由铸造轮毅、轮缘与辐条焊接而成，焊后进行整体退火处理。
（3）天轮装置两端轴承采用进口调心滚子轴承（SKF），油脂润滑，并配有PT100测温元件及振动检测元件。
（4）固定轮与轴采用平键联接，游动轮采用滚动轴承结构，在每个游动轮与轴之间各装有2个单列圆柱滚子轴承。为了保证运转灵活，各轮子之间有轴向间隙，当各钢丝绳的线速度不wanquan相同时，游动轮之间能自由地相对转动。（5）天轮衬垫采用进口材料加工制作的高性能衬垫，按钢丝绳直径Φ52mm配置绳槽，性能参数不低于原设计要求。在安装zui后一块衬垫时，需单配装紧。